天气慢慢变（biàn）冷了，电池是电动汽（qì）车的动力来源，也是电动汽车最核心的部件，电池的性（xìng）能直（zhí）接关系到电动（dòng）汽车（chē）最关键（jiàn）的数据——续航里程。天（tiān）气转凉，电池的性能会有所折扣（kòu），这（zhè）是为什么呢（ne）？该如何进（jìn）行（háng）电（diàn）动汽车电池的保养呢？

电动（dòng）汽车秋季电池保养与维护

1、当仪（yí）表盘红色欠压显示（shì）灯发光时，表明电量进入饥饿区，应（yīng）及（jí）时充（chōng）电。及（jí）时（shí）充电（diàn）将可极大延长电池（chí）寿命。每天对电（diàn）池进行（háng）一次完（wán）全充电，每（měi）次（cì）充电时间应（yīng）为8-12小时。让电池随时保持丰电状态（tài），对其寿命（mìng）有极大好处。如果形驶后（hòu）不及时充电，将会极（jí）大的（de）影响（xiǎng）电池的使用寿命。如（rú）果长时间充电，很容易把电池（chí）冲鼓、发热，造成电（diàn）池性能降低，而充电时间过短（duǎn），可能造成（chéng）充电充不（bú）满，严重情况会（huì）造成电池（chí）报废。 　

2. 电动汽车启（qǐ）动时，应缓（huǎn）慢加速（sù），养成良（liáng）好（hǎo）的使用习惯（guàn），不要频繁使用刹车，不要把限速器拔掉，不要（yào）超重等。另外启动（dòng）时，不要猛踩电（diàn）门（mén），以（yǐ）延（yán）长蓄电池和电机的（de）寿命，并可避免烧坏电器元（yuán）件。　　

3.环（huán）境温度较低的情（qíng）况（kuàng）下，电池的电量（liàng）不（bú）能完全放（fàng）出。因此，气温（wēn）较低的环境里充满电一次行驶里程比气温舒适的环境（jìng）里充满电一次行驶里程要减少。在（zài）天气温度较低时，应保（bǎo）持足电状态，因（yīn）此（cǐ）蓄电池要尽量使其保持在50%的电（diàn）量（liàng）之上。

4.在环（huán）境温度较低（dī）时，要在室内进行充电。电池（chí）充满电后，应再延长充电2小时。蓄电（diàn）池长期不（bú）用时，应充足电（diàn）存放（fàng），并做到（dào）每三个（gè）月进行（háng）一次（cì）不（bú）少于24小时的补充充电。严禁存放时亏电，在亏电（diàn）状态下存放（fàng）电池，很（hěn）容易出现硫酸盐化（huà），硫（liú）酸铅结晶物附（fù）着在极板上，会堵（dǔ）塞电离子通道，造成充（chōng）电不足，电池（chí）容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越（yuè）重。　

5.蓄（xù）电（diàn）池在充（chōng）电时（shí）应在（zài）空气流通的环（huán）境中进行，避免（miǎn）靠近火（huǒ）源（yuán）。蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外，电池的正（zhèng）常工作将受到（dào）一（yī）定的影响。 　

6. 只（zhī）能使用厂家提供专（zhuān）用（yòng）充（chōng）电器进行充电，不能（néng）使蓄电池正（zhèng）负端短（duǎn）路，以免发生危险。另外，蓄电池（chí）是专（zhuān）用（yòng）电池。请（qǐng）不要作为电动车以外的电（diàn）源使（shǐ）用，以免（miǎn）造成蓄电池（chí）的损害。 　　

7. 不能使用有机溶（róng）剂清（qīng）洗蓄电池外壳。发生意（yì）外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具（jù）。蓄电器组（zǔ）若发生故障，请将其送交厂家（jiā）授（shòu）权（quán）处或有关机构妥善处理。请不要随（suí）意丢弃（qì）以免造成环（huán）境（jìng）污染。 

8.电池是消耗品，电池的寿命是（shì）有（yǒu）限的。电池的寿命终止时，应（yīng）及时更换新电池。